Bilete de Avion

Home » Posts tagged "tarom"

Astra va asigura flota companiei Tarom si in 2012

TaromCompania Astra va asigura flota companiei aeriene Tarom pentru al 6 lea an consecutiv. Astra Asigurari a castigat licitatia organizata de Tarom, la care a participat si Omniasig Vienna Insurance Group. Polita incheiata intre Tarom si Astra pentru intervalul 1 mai 2012 – 30 aprilie 2013, presupune asigurarea CASCO pentru aeronave si piese de schimb, dar si pentru servicii de asigurare a pasagerilor, bagajelor si a tertilor in general.

Astra ofera servicii de asigurari pentru flota companiei Tarom din anul 2007, contract care a depasit suma de 10 milioane de dolari, cand un avion Boeing 737 – 300 a fost avariat dupa o coliziune cu o masina, pe pista Aeroportului International Henri Coanda. Suma platita de Tarom in 2012 nu a fost data publicitatii, dar tarifele platite de conducerea companiei in anii trecuti au fost in jurul sumei de 500 de milioane de dolari pentru polita CASCO si circa 700 de milioane de dolari pentru serviciile de asigurare fata de terti.

Flota companiei Tarom este formata in prezent din 23 de aeronave cu modele precum: un avion Airbus 310 – 325, 4 avioane Airbus 318 – 111, 4 Boeing 737 – 700, un avion Boeing 737 – 800, 7 aeronave ATR 42 – 500 si doua ATR 72 – 500. Dupa polita de asigurare incheiata cu operatorul aerian Tarom, Astra Asigurari devine cel mai mare asigurator din Romania, cu contracte incheiate in valoare de 1.03 miliarde de lei. La nivelul tarii noastre asigurarile care includ politele din domeniul transportului aerian au insumat in anul 2011, 6.21 de miliarde de lei.

Compania Astra Asigurari este parte a grupului austriac Astra Uniqa, pachetul majoriitar de actiuni este detinut de omul de afaceri Dan Adamescu. In anul 2009 compania a inregistrat o cifra de afaceri de 191 de milioane de euro si un profit net de 1.4 milioane de dolari. Parteneriatul pentru politele de asigurari dintre Astra si Tarom dateaza din anul 2007.

Tarom comercializeaza bilete de 120 de euro pentru Munchen si Frankfurt

TaromConducerea companiei aeriene Tarom a anuntat rularea de zboruri ieftine pentru destinatiile Munchen si Frankfurt, dus-intors. Preturile avantajoase la biletele de avion introduse de Tarom incep de la 120 de euro cu plecare din orase precum: Bucuresti si Sibiu. Tarifele ce pornesc de la 120 de euro au toate taxele incluse, iar pasagerii pot achiziona biletele pana la data de 31 august 2012, perioada de calatorie fiind 20 octombrie – 15 decembrie 2012.

Reprezentantii companiei aeriene Tarom au anuntat printr-un comunicat de presa ca ofertele sunt valabile pentru rutele: Bucuresti – Munchen, Bucuresti – Frankfurt, Sibiu – Munchen, Sibiu – Frankfurt. Zborurile ce vor decola din Sibiu si Bucuresti si retur din Munchen si Frankfurt vor fi operate cu aeronave Boeing. Conducerea Tarom spera ca in decursul lunilor octombrie-decembrie cererea de bilete de avion sa fie mai mare pentru aceste regiuni.

Desi compania romaneasca ofera destul de des preturi promotionale la biletele de avion, reprezentantii Tarom au declarat ca tarifele ce pornesc de la 120 de euro sunt cu mult mai speciale, mai ales ca in destinatii precum Munchen si Frankfurt calatoresc in special clientii business. Pentru turisti, oficialii Tarom au mentionat ca zborurile desfasurate la preturi speciale asigura pasagerilor un transfer de zboruri catre destinatiile de schi importante din Europa.

Tarom este Compania Naţională de Transporturi Aeriene Române, coordonata in proportie de 100% de Ministerul Transporturilor si Infrastructurii. Infiintata in anul 1954, compania detine o flota de 23 de aeronave ce opereaza zboruri catre 53 de destinatii interne si internatinale. Membra a Aliantei SkyTeam, operatorul aerian roman a inregistrat in anul 2007 o cota de piata de 34 de procente, iar in anul 2008, reprezentantii Tarom au raportat o cota de piata de 30%.

Romania este a doua piata ca marime a Wizz Air

Wizz AirUltimele statistici arata ca Romania a devenit in ultimele doua luni a doua piata pentru compania aeriana low-cost Wizz Air ca numar de decolari operate. Romania a depasit Marea Britanie si Italia, si este tara cu cel mai mare ritm de dezvoltare.

La aceasta clasare a contribuit si deschiderea bazei aeriene din Targu Mures, si mutarea unei aeronave din Cluj pe aeroportul muresan, miscare care a adus companiei aeriene un plus de 240.000 de pasageri.

Numarul operatiunilor desfasurate pe aeroporturile din Bucuresti (Baneasa), Cluj Napoca, Targu Mures si Timisoara a crescut cu 25% in ulimaul an, iar numarul de curse ale intregii retele Wizz Air a crescut cu 10%.

Ca si piata de desfacere, cea mai mare ramane Polonia (300 de zboruri saptamanal), urmata de Romania (212 zboruri saptamanal), Marea Britanie (206), Italia (181), Ungaria (98), Spania (94), Germania (91), Bulgaria (73), Suedia (58), Ucraina (55), Cehia (52) si Olanda (36).

In curand este posibil ca Wizz Air sa devina cel mai mare transportator aerian din Romania, si sa devanseze astfel Tarom. Compania aeriana low-cost deja opereaza mai multe curse decat Tarom (52 fata de 48), iar gradul mediu de icupare este asemanator (25% Tarom fata de 23.8% Wizz Air).

Wizz Air este o companie aeriana low-cost maghiara cu sediul in Vecses, in apropiere de Aeroportul International Ferihegy din Budapesta.

Compania a fost infiintata in septembrie 2003, iar primul zbor a avut loc pe 19 mai 2004 din Katowice, la 19 zile dupa ce Polonia si Ungaria au intrat in Uniunea Europeana.

Ca strategie de business, Wizz Air prefera sa opereze de pe aeroporturile mai mici, ca masura de a eficientiza costurile. Acest lucru permite de asemenea companiei sa pastreze preturile mici la biletele de avion.

Operatorul aerian Wizz Air are o importanta cota de piata in Romania si o cota de de 30% in Europa Centrala si de Est. Principalul competitor in Romania este Blue Air.

Turkish Airlines invita romanii sa calatoreasca cu avionul

Temel Kotil, CEO al companiei aeriene Turkish Airlines, sustine ca cererea pentru biletele de avion pe ruta Bucuresti – Istanbul nu a permis cresterea frecventei de operare de la doua zboruri pe zi la trei si nici extinderea operatiunilor pe un alt aeroport, precum cel din Constanta.

 Turkish Airlines

“Planuiam sa ajungem la trei zboruri pe zi pe piata romaneasca, insa este nevoie ca romanii sa calatoreasca mai mult spre Istanbul. Tocmai pentru a creste traficul pe ruta Bucuresti – Istanbul am introdus preturi promotionale pe aceasta ruta “, a declarat Temel Kotil.

Kotil are 52 de ani, a venit in cadrul companiei aeriene in 2003 siocupa pozitia de CEO al Turkish Airlines inca din 2005. El a absolvit Facultatea de inginerie aeronautica din Istanbul si a parcurs cu succes mai multe programe de masterat in aviatie la Universitatea din Michigan.

Turkish Airlines opereaza doua zboruri zilnice, de luni pana duminica, de pe aeroportul Bucuresti Otopeni avand in 2010 un grad mediu declarat de incarcare de 75-80.

Plecari din Bucuresti spre Istanbul sunt efectuate si de alte companii aeriene. Astfel, concurenta vine de la Tarom, care opereaza doua zboruri directe pe zi spre Istanbul, cu plecare din Bucuresti. Pretul biletelor de avion Tarom sunt similare cu cele ale companiei turcesti. Tot spre Istanbul ar putea sa introduca anul acesta zboruri din Bucuresti si compania aeriana low-cost Pegasus

“Pentru a creste cota de piata a Turkish Airlines vizam sa atragem cat mai multi pasageri care sa foloseasca aeroportul din Istanbul ca hub si punct de tranzit pentru zborurile spre destinatii din America, Asia si Africa”, a declarat Temel Kotil.

Desi a fost vehiculata ideea introducerii de catre Turkish Airlines de rute de pe aeroportul din Constanta, acest plan nu s-a mai realizat din cauza ca romanii care calatoresc de pe acest aeroport aleg destinatii europene si nu asiatice.

Kotil sustine ca desi pe piata romaneasca cel mai bine se vand bilete promotionale, businessul Turkish Airlines este pe profit datorita strategiei folosite si serviciilor de calitate oferite.

Turkish Airlines este a sasea cea mai profitabila companie aeriana din lume cu un profit operational de 390 de milioane de euro si venituri de 3 miliarde de euro in 2009.

 Turkish Airlines

7 zboruri pe saptamana intre Bucuresti si Doha din 2011

BucurestiLa putin timp dupa inaugurarea primului zbor Qatar – Romania, oficiali ai Qatar Airways au afirmat ca peste 4-6 luni linia aeriana va opera zilnic curse cu plecare din Bucuresti catre Doha, capitala Qatar-ului, ruta care in prezent are o frecventa de 4 zboruri pe saptamana.

Nu au fost facute estimari legate de numarul de pasageri asteptat in primul an, mentionandu-se doar increderea oficialilor companiei in potentialul turistic al pietei locale.

Compania aeriana va opera in principal pe ruta Bucuresti-Doha, asigurand insa conexiuni si spre alte destinatii din Orientul Mijlociu si Asia, precum Dubai sau Bangkok.

Bucuresti este destinatia cu numarul 96 din portofoliul companiei aeriene si prima din cele 5 noi rute planificate pentru acest an.

Destinatiile din Orientul Mijlociu, precum Doha si Dubai sunt accesibile pasagerilor romani si prin intermediul altor companii ca Lufthansa, Emirates, Aerosvit sau Turkish Airlines, insa cu escala.

Competitia vine de la Tarom, care opereaza cursa directa Bucuresti-Dubai.

Tot incepand de luni, Qatar Airways deserveste si Budapesta, prin ruta Doha-Bucuresti-Budapesta.

 

Qatar Airways Company, cunoscuta sub numele de Qatar Airways este compania aaeriana simbol a Qatar-ului. Avanb sediul in Qatar Airways Tower din Doha, opereaza o retea larga de zoruri, deservind peste 95 de destinatii, utilizand o flota formata din 96 de aeronave. Este una dintre cele 6 companii acreditate cu rating-ul de 5 stele de catre Skytrax, impreuna cu Cathay Pacific, Asiana Airlines, Malaysia Airlines, Singapore Airlines si Kingfisher Airlines.

Qatar Airways opereaza zboruri in Africa, Asia centrala, Europa, Orientul indepartat, India, Orientul Mijlociu, America de Nord, America de sud si Oceania.

Grupul Qatar Airways are 13.000 de salariati la nivel global. In Romania, compania are in prezent un numar de 15 angajati. Pana in 2013, intentioneaza sa isi creasca numarul total de destinatii de la 96 la 120.

Pana la finalul anului fiscal, care se va incheia in luna martie, compania va inregistra peste 16 milioane de pasageri la nivel global, conform nuor surse apropiate lui Akbar Al Baker, CEO-ul grupului Qatar Airways, prezent si la Bucuresti cu ocazia lansarii noii rute.

Bugetul pe 2011 al Tarom rectificat

Bugetul rectificat pe 2011 al companiei aeriene Tarom prevede o crestere a profitului de peste 2,7 ori fata de varianta initiala, de la 19,8 milioane lei la 53,56 milioane lei (12,5 mil. euro), potrivit unui proiect de HG elaborat de Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, informeaza Mediafax.

tarom

Astfel, cheltuielile se vor diminua cu 2,4%, de la 1,63 miliarde lei la 1,59 miliarde lei, in timp ce veniturile vor ramane neschimbate, la 1,65 milioane lei.

Fondul de salarii va ramane si el neschimbat, la 149,07 milioane lei, la fel ca si numarul de salariati (2.450 de persoane), astfel ca salariul mediu se va situa in continuare undeva in njurul a 5000 de lei.

O scadere masiva a fondurilor se regaseste la capitolul investitii, unde suma totala alocata scade de la 386,45 milioane lei, la 65 milioane lei, in timp ce rambursarile de rate aferente creditelor pentru investitii se diminueaza cu 25,8%, de la 67 milioane lei, la 49,66 milioane lei.

Operatorul national Tarom a transportat in primele sapte luni ale anului trecut 1,12 milioane de pasageri, in crestere cu 24,7% fata de aceeasi perioada a anului trecut, cand traficul a fost de 898.211 de persoane.

Tarom isi desfasoara activitatea sub autoritatea Ministerului Transporturilor si Infrastructurii si este membra a Aliantei SkyTeam din 25 iunie 2010. Compania, cu afaceri de 191,4 milioane de euro in 2009, opereaza zboruri catre 49 de destinatii, acoperind tari din Europa, Africa de Nord si Orientul Mijlociu.

Pentru 2011, Tarom estimeaza peste doua milioane de pasageri transportati si un grad de ocupare de peste 60%. TAROM este principala companie aeriana din Romania, cu o indelungata traditie in domeniu. 2004 este primul an in care compania a avut profit, revenindu-si dupa o perioada foarte dificila, in care a suferit pierderi din cauza rutelor neprofitabile. Operatorul aerian isi propune ca in 2011 sa inregistreze profit, astfel incat sa se alinieze trendului ascendent inceput acum 7 ani.